オイル交換と、リップの受難！
オイル交換と、リップの受難！ |
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2000/12/10
ＢＬにて、２度目のオイル交換。慣らし運転終了♪（走行距離4200km）
交換作業を見学するのも楽しい。
使われているのは、TOTALのZZ-X 6500GT（10W-40）だった。
使用済みのオイルを見ると、なかなか黒く汚れている。
アーシング・キット（事情により取り付け途中）を見て、メカニックさんが、
「おっ、アース増しですか？ これは、かなり効果あるらしいですね。」
さすが、わかってらっしゃる。（￣ー￣）ニヤリ
すると、上空に旋回する小型ヘリ。サイドにGS●の文字つき。
ここ、ＧＳ●さんにはヘリ部門もあって、その関係者らしい。
店長さんも出てきてみんなで手を振る (^o^)丿
お店には、納車直前のサファイア（３ドアＡＴ）が置いてある。
よく見ると２０００年モデル。（ヘッドレストの数や、シフトゲートの色でわかる）
さては、まだ在庫があったんだな。
もう一方では、３０６と２０６の商談！心の中で「２０６買え〜２０６買え〜」と念を送る。
ｂｙ おかみちょん
そして、BLからの帰り・・・パン屋と本屋に寄るために、駐車場へ車を入れる。
見た目そんなきつくないスロープだったが、段差がいかんせん・・・「ごりっ」という不吉な音。
ついにリップスポイラーをする！
うほほ〜おかみちょんが初めじゃなくてよかったぁ♪（なんて、言ってる場合じゃない！）
見ると、ナンバープレートのステーが歪んで、ちょっと斜め・・・あちゃ〜
そして帰り。駐車場から恐る恐る出ようとすると・・・「ゴリゴリッ！」
やっぱりダメだった・・・この駐車場はアカン！鬼門発見！
家に着き、慌ててフロントを見ると・・・Ｏｈ、ｍｙ ＧＯＤ！！！！！
ナンバープレートの後付けフレームで傷ついたリップスポイラー・・・ざっくり傷が。
ナンバープレートは、フレームのおかげで？曲がることもなく健在だが、
取り付け用ステーが開いて、リップとの隙間がぷかぷか。
（フレームなんぞ無ければ、もっと軽症だったかも）
前略、パパ上様。勝手にナンバーフレームを取付けてくれてありがとう・・・しくしく。
ｂｙ だんな
まあ、いずれやることは覚悟してたし、傷もナンバーで見えないし。OK、OK。
（意外と気にしていないらしい。ふて寝せず。）