猫ドックの報告！

2003/09/15

さて、ぷじょ〜る君の猫ドック（車検）ですが、まあ、数年に一度のことなので、ちゃんと報告してみましょう。

現在のぷじょ〜る君は、
　・走行距離　約28000km　（街乗り中心の「ちんたら運転」ばかり）
　・特に自覚できる問題点もなし　（強いて言えば、たま〜に一瞬アイドリング不安定になることか？）
　・これまで、オイル／オイルフィルター交換は、そこそこまじめに実施。
　・昨年までにLLC、スパークプラグ、エアフィルターを交換すみ。

ということで、これが国産車なら「整備なしの車検代行サービスのみ」でもOKなぐらいですが・・・。
いちおう気を使ってるってことで、まじめに実施しました（笑）


プジョープロジェクトより

どこに依頼するか？は、ちょいと悩みました。
　・いつものブルーライオン
　・別のブルーライオン
　・プジョー認定サービス工場　（PDIやってるとこ等。マニュアルにも書いてあるよ。）
　・プジョーの得意な専門ショップ

特に「別のブルーライオン」は、一時、これに決定しかかったぐらいです。
これは、別の地域のブルーライオンなんですが、以前、何かのついでにのぞいた際に、
　・店員さんの印象がヒジョーに良い！気さくで何でも相談できそう！
　・客でもないのに、プジョーグッズをくれた！（笑）
　・客でもないのに、コーヒーではなく、なんと「抹茶オーレ」を出してくれた！（笑）

そこに通っている人からも、「ウデの確かなメカニックのオヤヂさんがいる。」という良い評判。
さらに、代車（無料）を貸してくれるらしい。

でも、ちょっと遠いのが理由であきらめました・・・（次回こそは！？）
2003/08/13のたわ言より

さて、一番気になる総額は！？

　 工賃など 部品代
重量税、自賠責保険料、印紙代 66,530
車検代行作業 9,000 　
車検整備一式 31,500 　
完成検査及び保安確認作業 9,000 　
ATフルード交換 9,000 7,200
リアブレーキ脱着部品 　 2,000
ブレーキオイル交換 4,500 3,000
ショートパーツ 　 1,500
パーツクリーナー 　 1,500
オイルフィルター (*) 1,700
ドレンワッシャ (*) 200
ポーレンフィルター (*) 2,100
消費税 　 4,110
総合計 152,840

価格については、お店によって千差万別です。
特に「工賃」はお店によって異なります。
あくまでも参考例です。

(*)部品取り寄せのみ
■重量税など 必ず必要な経費で、どこでも誰でも同じです。
■車検代行費 めんどうな車検手続きを、第三者にお願いするわけですから、必須ですね。
お店により価格は違います。
最近よく見かける、激安車検！を謳うお店では、これの安さを競っているわけです。
■車検整備一式
■完成検査
■保安確認作業

これも、お店によって違います。
もちろん、「整備なし」で車検をクリアすることも可能ですが、普通は実施するものです。
よく、ブルーライオンは高い！と言われますが、「正規ディーラー」である以上、その威信にかけて、
これらを細かく実施するため、高くなるのはしかたないのでしょう。
その他 その他の実施項目は、クルマの状態によって、マチマチです。
不具合の修理はもちろんですが、予防保全として念のため交換しておく、というものも多いでしょう。

１５万円台なら、まあ許せる範囲でしょうか？
しかし、当初の見積もりでは、他にもいろんな作業項目が予定されて、なんと総額１８万円越え！
おいおい、ちょいと高いぞなもし・・・・ということで、いくつかの作業は見送りにしました。

ま、ディーラーさんも商売なんで、なるべく多くの作業を実施して、お金をとりたいんでしょうが・・・
不要な作業は（自己責任で）断わって、費用を安くするのも、消費者の知恵ってことで（笑）

削った項目は、以下の通り。

ドライブベルト交換 プジョー・ジャポンでは「４年ごと交換」を推奨です。３年では早いでしょ？
実際、特にヒビ割れもないようなので、次の機会でOK。
オイル＆オイルフィルター交換 そこらの量販店でやった方が安いです。
ということで、オイルフィルターとドレンワッシャの購入のみ。
今日、新しくできたお店に行ったら、ちゃんと下抜きでやってくれました。
下回りスチーム洗浄 ちょっとこれ意外に高いんですけど・・・
どうせすぐ汚れるんだし、いらんでしょ！
リアワイパーブレード交換 端っこが切れてるそうだ・・・　数ヶ月前に交換したばっかりなのに！？（弱すぎ！）
そのうちシリコン系接着剤で修復だ！
ポーレンフィルター交換 ずばり「自分で取り付けます！」　これだけで工賃数千円をカット！
どうせなら、もうちょっと使って、来年の花粉が飛び始める時期の直前に交換予定（笑）

ATフルード交換は、取説では「無交換ＯＫ」となってるので不要かもしれませんが、
「油脂類は劣化するのがあたりまえ」説を信じて、逆にこちらから指定して実施してもらいました。
ATフルードが、今年の「ぷじょ〜る君への誕生日プレゼント」ってことで（笑）
 　　∧　∧
~ヽ(￣Д￣*)ちっ！

点検結果も読んでみた。


2003/09/12のたわ言より

フロントブレーキパッド残＝5.5mm
昨年の1年点検の記録を見ると10mmだったので、あと１年ぐらいで寿命か？
うちは、エンジンブレーキを積極的に使い、ブレーキを酷使しないエコ運転なので、あまり減ってない方かも？
ところで・・・おととしの1年点検の記録でも10mmだったんですが・・・（爆）

タイヤの溝＝6mm
ところで・・・昨年の1年点検の記録を見ると5mmなんですが・・・増えてる・・・（笑）

それにしても、ミシュランのタイヤは減りが遅いね。（これで商売になってるのか？）
しかし、溝はあっても、ゴム質は劣化してるはずだから、これもそのうち交換せねば。

あとは、バッテリーの交換を考えておかないとイカンねぇ。来年の1年点検までもつかどうかはビミョ〜・・・

狙うはもちろん、ネットのバッテリー屋さんバスケス

プジョー・プロジェクトの先頭へ

トップページへ